Recorrido

Este tramo comparte sus primeros kilómetros con el ramal de «El Acequión» del Camino Natural del Canal de María Cristina, dado que en este tramo la antigua plataforma ferroviaria era irrecuperable; desde el p.k. 5,9 hasta el final en el puente sobre el río Mirón (próximo a Balazote) el trazado aprovecha íntegramente la plataforma del ferrocarril Baeza – Utiel, salvo en un tramo (pp.kk. 26,3 al 28,9) donde los terrenos expropiados en su momento para la construcción de esta línea fueron objeto de reversión. Durante el trayecto se pueden contemplar, todavía en buen estado de conservación, las diversas obras de fábrica y los edificios de las proyectadas estaciones de San Jorge y Las Santanas. A partir del p.k. 30 la plataforma se interrumpe, pues el terraplén construido para el ferrocarril fue demolido en las inmediaciones de la estación de Balazote, quedando como testigo el puente sobre el río Mirón, a cuyos pies concluye este tramo del «Camino Natural Vía Verde de la sierra de Alcaraz». Desde aqui se continua por el camino que cruza el rio Mirón hasta el enlace de la carretera de San Pedro con la N 322 y en este punto se corta temporalmente el trazado de la vía y para continuar nos desviaremos por el arcen de  la carretera N-322 (junto a la gasolinera) y con mucho cuidado hay que dirigirse en dirección a Alcaraz durante unos pocos cientos de metros. Una vez pasada la cantera en la estación de Balazote, retomamos de nuevo la vía a través de una corta rampa, poniendo fin al desvío provisional. A partir de aquí cambia totalmente el paisaje ya que iremos alternando terraplenes con trincheras excavadas en materiales rojizos acariciando los chopos de la vega del río Jardín.